Elazığ-Harput İl Yolu ile Seyahat Süresi 30 Dakikadan 8 Dakikaya Düştü
Elazığ-Harput İl Yolu ile Seyahat Süresi 30 Dakikadan 8 Dakikaya Düştü
Elazığ-Harput İl Yolu'nun açılışıyla birlikte seyahat süresi 30 dakikadan 8 dakikaya düştü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin yıllık toplam 65 milyon lira tasarruf sağlayacağını belirtti. Açılış töreninde, Elazığ'ın tarihi ve kültürel önemine de vurgu yapıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ-Harput İl Yolu'nun açılışını gerçekleştirdi. Törende yaptığı konuşmada, 24 Ocak Elazığ depreminin 5. seneyi devriyesinde hayatını kaybeden vatandaşları anarak, “Üzerinden 5 yıl geçti ama kaybettiklerimizin acı izleri hala yüreklerimizde.” dedi. Uraloğlu, Elazığ ve 6 Şubat depremlerinin, afetlere karşı hazırlıklı olmanın önemini bir kez daha gösterdiğini ifade etti.
Ulaşım ve İletişim Yapısına Yatırım
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek için 52 milyar 871 milyon lira yatırım gerçekleştirdiklerini belirtti. “Elazığ-Harput İl Yolu gibi önemli projelerle şehirlerimizin ulaşım altyapısını güçlendirip yeniden inşa ediyoruz.” diyerek, Elazığ'ın tarihsel önemine dikkat çekti. Elazığ, Anadolu'nun kalbinde yer alan bir şehir olarak, birçok medeniyete ev sahipliği yapmıştır.
Uraloğlu, “Hamdolsun son 23 yıldır ülkemiz Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde hayali de düşü de gerçeğe döndürdü.” diyerek, Elazığ’ın tarım, turizm ve sanayi alanındaki projelerine vurgu yaptı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Elazığ’ın ulaşım ağını ilmek ilmek ördüklerini ifade etti.
Bölünmüş Yol Uzunluğu Artıyor
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 33 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 365 kilometreye çıkardıklarını belirtti. “Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolu yoktu, 204 kilometre BSK kaplamalı yol ile Elazığlıları yollarda güven ve konforla tanıştırdık.” dedi. Elazığ-Malatya ve Elazığ-Bingöl yollarının bölünmüş yol standardında tamamlandığını vurguladı.
Uraloğlu, Kömürhan Köprüsü’nün yapımında kullanılan çeliğin kalitesine dikkat çekerek, “Türk mühendisleri ve işçilerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprüsü, dünyanın en iyi köprüsü seçildi.” ifadelerini kullandı. Bu projeler, Elazığ’ın ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik önemli adımlardır.
Karayolu Projeleri Devam Ediyor
Elazığ Güney Çevre Yolu’nun hizmete açılmasıyla birlikte şehirlerarası trafikte konforlu bir akış sağlandığı belirtildi. Uraloğlu, “Elazığ-Keban Yolu, Elazığ-Maden Yolu gibi önemli karayolu projelerini tamamladık.” diyerek, bu projelerin bölge ekonomisine katkı sağlayacağını ifade etti.
Uraloğlu, “Şu anda Elazığ – Malatya – Darende Yolu Kavşak İşleri ve Dicle II ve Hazar Köprüleri ile Maden İstasyon Köprüsü yapımı gibi 9 karayolu projemizin çalışmaları devam ediyor.” dedi. Bu projeler, Elazığ’ın ulaşım ağını daha da güçlendirecektir.
Elazığ-Harput İl Yolu'nun Önemi
Elazığ-Harput İl Yolu, şehirde hayata geçirilen en önemli projelerden biridir. Uraloğlu, “13,6 kilometre uzunluğunda, 2 geliş 2 gidiş 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol haline getirdik.” diyerek, yolun özelliklerini açıkladı. Bu yol, Elazığ’ın turizm potansiyelini artıracaktır.
Uraloğlu, “Seyahat süresi 30 dakikadan 8 dakikaya düştü.” diyerek, bu projenin sağladığı avantajları vurguladı. “Yıllık toplam 65 milyon lira tasarruf edeceğiz.” diyerek, çevreye olan katkılarına da dikkat çekti. Bu yol, bölgedeki ekonomik faaliyetlerin gelişmesine önemli katkılar sağlayacaktır.
Demiryolu Hattı Yenileme Çalışmaları
Uraloğlu, Elazığ’daki yatırımların sadece karayolu çalışmalarıyla sınırlı olmadığını belirtti. “Elazığ’ın mevcut konvansiyonel demiryolu hattının tamamını yeniledik.” diyerek, demiryolu projelerinin önemine vurgu yaptı. Bu projeler, ulaşımın çeşitlendirilmesine katkı sağlayacaktır.
Uraloğlu, “Malatya – Elazığ demiryolu hattını sinyalli ve elektrikli hale dönüştürecek projelerimiz de devam ediyor.” diyerek, gelecekteki hedeflerini açıkladı. Bu çalışmalar, Elazığ’ın ulaşım altyapısını daha da güçlendirecektir.