Kınalı-Malkara Otoyolu ile Ulaşımda Devrim: Yeni Bağlantılar ve Tasarruflar
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı ve bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı önemli ölçüde hızlandıracak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yolun İstanbul-Tekirdağ arasını 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasını ise 2 saate düşüreceğini belirtti. Ayrıca, bu otoyol sayesinde Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşecek.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde gerçekleştirilen temel atma törenine Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, bu projenin, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile İstanbul’a kadar ulaşım sağlayacağını vurguladı.
Ulaşımda Önemli Değişiklikler
Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşeceğini ifade etti. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki mesafenin de 280 kilometreye ineceğini belirtti. Bu değişiklikler, ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.
Uraloğlu, “İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım bir saatin altına düşecek” diyerek, bu projenin sağladığı avantajları açıkladı. Böylece, yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı ve çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 23 bin ton azaltılacağı belirtildi.
Çanakkale’nin Ulaşım Altyapısına Yatırımlar
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını ifade etti. Bu yatırımlar arasında 438 kilometre bölünmüş yol ve 671 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol inşası yer alıyor.
Uraloğlu, “Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdik” diyerek, bölgedeki ulaşımın ne kadar kolaylaştığını vurguladı. Ayrıca, Eceabat tünellerinin açılmasıyla seyahat sürelerinin kısaldığını belirtti.
Marmara Otoyol Ringinin Önemi
Marmara Otoyol Ringinin tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol üstleneceği ifade edildi. Uraloğlu, bu ringin İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükünü hafiflettiğini belirtti.
Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir” dedi. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin ivme kazanmasına katkı sağlayacak.
Gelecek Projeler ve Hedefler
Kınalı-Malkara Otoyolu projesinin tamamlanmasıyla birlikte, Marmara Otoyol Ringinin son parçası olan 136 kilometrelik Çanakkale-Savaştepe kesiminin de hayata geçirilmesi planlanıyor. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek.
Uraloğlu, “1915 Çanakkale Köprüsü’nün daha etkin kullanılmasını sağlayarak, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin gerçekleşmesine katkı sunacağız” diyerek, projelerin önemini vurguladı.