Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını gerçekleştirdi. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya düşürerek yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını gerçekleştirdi. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya düşürerek yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Ayrıca, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir” dedi.

Projenin Ekonomik Katkıları

Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli ile seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edileceğini ifade etti. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan sağlanacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul'un ulaşım ağının güçleneceği ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacağı vurgulandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, projenin sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacağını, aynı zamanda vatandaşların yaşam kalitesini artıracağını da belirtti. “İşte bugün burada, bu sembollerden biri daha olan Sarıyer Kilyos Tüneli’nde TBM kazısını başlatarak yeni bir eşiği daha atlıyoruz” dedi.

TBM Teknolojisinin Önemi

Bakan Uraloğlu, TBM teknolojisinin uzun tünellerin kazılmasında kullanılan etkili bir yöntem olduğunu belirtti. Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın zorluklarına rağmen, bu teknolojinin inşaat faaliyetlerini devam ettirmekte önemli bir rol oynadığını ifade etti. “Zemin etütlerinin daha detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin daha titizlikle yürütülmesi gerekmektedir” dedi.

Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının zengin çeşitliliği ile birlikte inşaat sektöründe yenilikçi çözümlerin geliştirilmesini zorunlu kıldığını da vurguladı. “TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir” şeklinde konuştu.

Mühendislik Harikaları ve Gelecek Vizyonu

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin mühendislik harikalarına ev sahipliği yaptığını belirtti. “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti Hükümetlerimiz döneminde; Marmaray, Avrasya Tüneli gibi projelerimiz ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı” dedi. Bu projeler, Türk mühendisliğinin gücünü ve yeteneklerini göstermektedir.

Uraloğlu, “Ülkemizin zorlu coğrafyası bizleri yenilikçi ve büyük projelerle inşaat alanında çok geliştirdi” diyerek Türk müteahhitlik firmalarının yurt içi ve yurt dışında inşa ettiği yapılarla ülkemizi mühendislik ihraç eder seviyeye yükselttiğini ifade etti.

Projenin Teknik Detayları

Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, “Tünelimizin yüzde 62’sinin TBM ile yapılmasını planladık” dedi. Projenin yapımına 2022 yılı Mayıs ayında başlandığı ve önemli ilerlemeler kaydedildiği aktarıldı.

Uraloğlu, TBM kazıları sonucu çıkacak pasa malzemesinin tünel dışına nakliyesi için konveyör bant sistemi kurulduğunu da belirtti. “Sarıyer-Kilyos Tüneli, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda tünel açma makinesinin ilk kez kullanıldığı projedir” dedi.

Ulaşımda Kolaylık ve Tasarruf

Uraloğlu, projenin tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacağını ve İstanbul’un kuzeyindeki mahallelerde yaşayanların tüneller üzerinden İstanbul’un merkez bölgelerine kolaylıkla erişebileceğini ifade etti. “Böylelikle şehrin kuzeyinde yaz turizmi faaliyetleri daha da canlanacaktır” dedi.

Proje sayesinde mevcut imar yollarına göre mesafeyi 3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 35 dakikadan 5 dakikaya indireceklerini aktaran Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız” dedi.