Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem
Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük feribotlarının, Van Gölü’nde hizmet verdiğini kaydetti. 2024 yılında taşınan yük miktarı %68 artarak 476 bin 717 tona ulaştı. Bu gelişmeler, bölgedeki ticaretin ve ulaşımın güçlenmesine katkı sağlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın Açıklamaları
Bakan Uraloğlu, “Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi Feribotları işletmeye başladığından beri toplam 6 milyon 582 bin 540 ton yük taşındı.” dedi. Bu feribotlar, İran ve ötesi ülkelere demiryolu taşımacılığında önemli bir rol oynuyor.
Uraloğlu, feribotların 2018 yılından bu yana 24 bin 127 sefer gerçekleştirdiğini belirtti. Bu seferler, Van Gölü üzerinden yük taşımacılığını kolaylaştırarak bölgedeki ticaretin artmasına yardımcı oluyor.
Yük Taşımacılığındaki Artış
2023 yılında taşınan yük miktarının 283 bin 459 ton olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “2024 yılında bu miktar %68 artış göstererek 476 bin 717 tona ulaştı.” şeklinde konuştu. Ayrıca, sefer sayısının 290'dan 364'e yükseldiği belirtildi.
Taşınan vagon sayısının da %14 artışla 15 bin 471’e ulaştığını vurguladı. Bu artışlar, Van Gölü üzerinden yapılan taşımacılığın önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.
İhraç Ürünleri ve Ticaret Hacmi
Bakan Uraloğlu, Türk mühendislerince projelendirilen feribotların Türkiye’nin deniz ulaşımını güçlendirdiğini belirtti. “İran ve ötesi ülkelere demiryolu ile MDF, çinko cevheri, demir çelik ürünleri, gıda, tahıl ve kimyasal ürünler ihraç edilmektedir.” açıklamasında bulundu.
Bu ürünlerin taşınması, Türkiye'nin ticaret hacmini artırırken, bölgedeki ekonomik gelişmelere de katkı sağlıyor. Feribotların sağladığı kolaylık, ihracatçıların işlerini daha da büyütmelerine olanak tanıyor.
Seyir Süresindeki Düşüş
Bakan Uraloğlu, “Her biri 50 vagon ve 350 yolcu taşıma kapasiteli feribotlarla taşıma kapasitesi ve seyir hızı artarken yakıt tüketimi azaldı.” dedi. Tatvan-Van arasındaki seyir süresi 3,5 saate indi.
Bu gelişme, hem yolcular hem de yük taşımacılığı açısından önemli bir avantaj sağlıyor. Seyir süresinin kısalması, bölgedeki ulaşımın daha verimli hale gelmesine katkıda bulunuyor.