Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemi simgeliyor.

Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemi simgeliyor. Bakan Uraloğlu, metro hattının %80 üzerinde yerlilik oranına sahip olduğunu belirtti. Bu proje, Türk mühendisliğinin gücünü ve bağımsızlığını simgeliyor.

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'de inşa edilen ilk yerli metro hattı olarak dikkat çekiyor. Uraloğlu, bu hattın, Türk teknik ve mühendisliğinin bir ürünü olduğunu vurguladı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, metro hatlarının yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli olacağı ifade edildi.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Çıkacak

Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistemlerin toplam uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre raylı sistem hattı inşaatı sürüyor. Ayrıca, Ankara, Sakarya ve Trabzon'da yeni projeler hazırlanıyor.

Proje tamamlandığında, Türkiye genelinde inşa edilen kent içi raylı sistem uzunluğu 634,1 kilometreye ulaşacak. Bu, Gebze'den Sinop, Antalya ve hatta Sofya'ya kadar uzanan bir ulaşım ağı oluşturacak.

Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi 15 Dakikaya Düştü

Gebze OSB-Darıca Hattı, Kocaeli'deki önemli projelerden biridir. Uraloğlu, Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı'nın 3,1 kilometre uzunluğunda olduğunu ve bu hattın hizmete açıldığını belirtti. Bu hattın yapımı, halkın ulaşımını kolaylaştırdı.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü. Bu, bölgedeki ulaşım sorununu önemli ölçüde azaltmıştır.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS’de Çalışmalar Devam Ediyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın 1. etabı için yer teslimi yapıldı. Uraloğlu, bu hattın Kocaeli'nin ulaşım ağında önemli bir yer tutacağını ifade etti. Hat, Tüpraş Petkim'den başlayarak kent merkezine ulaşacak.

Proje kapsamında, güzergah üzerinde istasyon, şaft ve depo sahası yerleşimleri incelemeleri devam ediyor. Ayrıca, inşaat çalışmaları nedeniyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyonu onay süreçleri sürmektedir.

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı, çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın, 11 istasyonu ile günde 330 bin yolcuya hizmet vermesi bekleniyor. Bu hat, yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birbirine bağlayacak.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı ile hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak. Projenin ekonomik kazancı 2 milyar 734 milyon Avro olarak öngörülüyor.

Projede Yüzde 86 İlerleme Sağlandı

Projenin genel ilerleme oranı %86 olarak açıklandı. Toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajı tamamlandı. Hızla ilerleyen çalışmalar, metro hattının tamamlanmasını hızlandıracak.

Uraloğlu, hat tamamlandığında kullanılacak 28 aracın %60 yerlilik oranı ile tasarlandığını belirtti. Bu araçlar, sürücüsüz olarak hizmet verecek ve modern teknoloji ile donatılacak.

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Her Şeyi ile Türk Teknik ve Mühendisliğinin Ürünü

Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamen yerli mühendislik ürünü olduğunu vurguladı. Bu proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemi simgeliyor. Yerli üretim, bağımsız ve güçlü bir ülke için önemlidir.

Uraloğlu, yerli metro araçları ve sinyalizasyon sistemlerinin Türkiye'nin geleceği için büyük kazanımlar olduğunu belirtti. Türkiye, teknolojiyi takip ederek ve entegrasyonu merkeze koyarak vizyonunu şekillendirecek.